รถกระบะถือว่ากลุ่มรถที่มีการแข่งขันสูงมาก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะทุกค่ายให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตกระบะขนาด 1 ตัน พวงมาลัยขวา เพื่อการส่งออก นอกจากกระบะยังมีอีก 1 กลุ่มที่น่าสนใจคือ ตลาดรถบรรทุกขนาดเล็กในตลาดเมืองไทยยังเปิดกว้างอยู่ เพราะรถที่มีอยู่ในตลาด ณ.เวลานี้ยังมีไม่เยอะมากนักมีไม่กี่รุ่นที่ลุยตลาดนี้อย่างจริงจัง ครั้งนี้ทีมงาน inforlife ได้นำ Tata super ace Mint มาลองขับ ซึ่งเป็นอีก 1 โมเดลที่น่าสนใจด้วยขนาดที่กะทัดรัด พื้นกระบะเปิดได้ 3 ด้าน มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.4 ลิตร ไปดูกันว่า Super Ace Mint ในโฉมนี้มีความน่าสนใจอย่างไรบ้าง

 ภายนอกดีไซน์กระบะหัวเดี่ยว หัวเก๋งอยู่บนเครื่องยนต์ ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลคเตอร์ โฉม 2024 มีการเปลี่ยนแปลงที่กระจังหน้าเพียงเล็กน้อย ในภายในห้องโดยสาร เน้นการใช้งานเป็นหลัก เบาะนั่งเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ เพื่อชดเชยกับพวงมาลัยที่ไม่สามารถปรับได้นั่นเอง คันเกียร์อยู่ที่คอนโซลกลาง ข้างขวาเป็นเบรคมือ สวิทช์ไฟฉุกเฉิน ปุ่มกดกระจกไฟฟ้าทั้ง 2 บานและช่อง Power Outlet 12v. ว่ากันด้วยเรื่องท่านั่งความสูงของเบาะสำหรับผู้ขับที่สูงประมาณ 178 ซม. ความสูงกำลังดีมีขยับเบาะเดินหน้าเล็กน้อย พวงมาลัยพาวเวอร์กำลังหนักกำลังดี ทัศนวิสัยการมองจากห้องโดยนั้นใก้ลเคียงกับรถกระบะยกสูงจากโรงงาน ทำให้เวลามองด้านหน้าไกลกว่ารถยนต์ ส่วนกระจกมองข้างทรงตั้ง ที่มุมมองอาจจะดูแคบกว่ารถยนต์ พอปรับให้เข้ากับผู้ขับขี่กลายเป็นมุมมองแบบนี้พอดีกับตัวที่มีความยาว 

ด้านขุมพลังดีเซล CRDI 1.4 ลิตร เทอร์โบ 70 แรงม้าที่ 4000 รอบต่อนาที แรงบิด 140 นิวตันเมตร ที่ 1800 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด สมรรถนะของ Tata Super Ace Mint ด้วยความที่เป็นเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบ ตอนแรกคิดว่าเครื่องเล็กๆ จะขึ้นสะพานไหวไหม ลองเบรกทางชันแล้วใส่เกียร์ 1 ค่อยๆ ปล่อยคลัทช์รถออกตัวได้โดยไม่มีอาการกระตุกดับแต่อย่างใด เอาจริงๆ หากออยู่ในทาางราบสามารถออกตัวด้วยเกียร์ 2 หากไม่มีน้ำหนักบรรทุก คลัทช์เบาแรงใส่เกียร์ 1 ต่อเกียร์ 2 ลองปล่อยคลัทช์เร็วไม่มีอาการการกระชาก (หากเป็นรถกระบะถ้าปล่อยคลัทช์เร็วจะมีอาการกระชาก) เพิ่มความเร็วและใส่เกียร์ 5 ความเร็วที่ใช้เดินทางคงที่ 80 กม./ชม. เป็นความเร็วที่ไม่ใช้รอบเครื่องสูงนัก ช่วงล่างหน้าแบบอิสระ ส่วนช่วงล่างหลังแบบแหนบหลายแผ่นซ้อนกันรองรับการบรรทุกเพื่อการบรรทุก วิ่งตัวเปล่ามีอาการเด้งบ้างตามแบบรถที่เน้นการบรรทุก ระบบเบรกหน้าดิสก์-หลังดรัม แรกๆ ต้องเผื่อระยะเล็กน้อย ช่วงแรกไม่ชินต้องใช้น้ำหนักเบรกเพิ่มจจากที่คุ้นชินเล็กน้อย หลายๆคน คงสงสัยว่าเครื่องเล็กแบบนี้วิ่งไหวไหม กินน้ำมันเยอะไหม จากการที่ลองขับทั้งในเมืองและนอกเมือง อัตราสื้นเปลืองเฉลี่ยที่ 13-14 กม./ลิตร ความเร็วเฉลี่ย 80-90 กม./ชม.

Editor Comment : Tata Super Ace Mint จัดอยู่ในรถบรรทุกขนาดเล็กถามว่าต่างยังไงกับรถกระบะหัวเดี่ยว เริ่มต้นที่ทัศนิสัยการมองต่างกันด้วยท่านั่งบนเครื่องทำให้มุมมองไกล กะระยะหน้ารถง่ายขึ้น อัตราเร่งเครื่องดีเซลคอมมอนเรล 1.4 ลิตร เทอร์โบ มีแรงบิดให้ใช้เรื่อยๆ กับราคาค่าตัวที่ 385000 บาท