V302C เป็นอีก 1 โมเดลจาก Keeway ที่ส่งมาลุยตลาดเมืองไทย หลัฃจากช่วงต้นปีได้ส่งสกู๊ตเตอร์รุ่นเล็กอย่าง Gemma 125 ด้วยรูปลักษณ์แบบครุยเซอร์ ที่ติดตั้งไฟหน้า ไฟท้ายและไฟเลี้ยวแบบ LED  
เบาะนั่งชิ้นเดียวแบบ Slim&Low ที่นั่งสบายคนซ้อนอาจจะไม่สบายเพราะที่นั่งซ้อนค่อนข้างสั้น แฮนด์แบบ Drag Handlebar ท่านั่งก้มตัวเล็กน้อยการวางเท้าไปด้านหน้าแบบครุยเซอร์ แถมกระจกมองข้างเป็นกระจกปลายแฮนด์ไม่ต้องหาของแต่งมาเปลี่ยน โดยรวมแล้วด้วยขนาดรถไม่ใหญ่มากทำให้คุมรถได้อย่างคล่องตัว เรือนไมล์ทรงกลม นาฬิกา วัดรอบ วัดความเร็ว odo meter บอกตำแหน่งเกียร์ 

ด้านเครื่องยนต์ V-Twin 2 สูบ 298 ซีซี 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและที่เป็นไฮไลท์ของรุ่นนี้คือขับเคลื่อนด้วยระบบสายพาน ขนาดความจุถังน้ำมัน 15 ลิตร ในแบรนด์นี้จะมีเครื่องยนต์ที่มีความจุ 300-450-500-680 ซีซี เป็นต้น ช่วงล่างด้านหน้าหัวกลับด้านหลังโช๊กฯ คู่ปรับค่าแข็ง-อ่อนของสปริงได้ ระบบเบรกหน้าเป็นคาลิปเปอร์แบบเรเดียลเม้าหน้าพร้อม ABS หน้า-หลัง

การลองขี่ช่วงสั้นๆ ภาพรวมของเจ้า V302C ท่านั่งปรับเซ็ทได้ค่อนข้างลงตัวกับตัวผู้ขี่สูง 178 ซม.หลังไม่ก้มเกินไป แขนกางให้อารมณ์ Bobber สุ้มเสียงที่ออกมาจากเครื่องยนต์วีทวินบล็อกนี้ ไม่ได้ออกมาเป็นลูกๆ แน่นๆ ด้วยความจุเครื่องยนต์ 300 ซีซี ทำให้เสียงที่ออกมาไม่เร้าใจแต่ถ้าเปลี่ยนปลายท่อคาดว่าเสียงดุขึ้นแน่นอนครับ ใครที่กังวลว่าเกียร์ว่างหาง่ายไหม ต่อเกียร์ยากรึเปล่าบอกเลยรุ่นนี้ไม่มีอาการอย่างที่ว่ามาเลยครับทั้งเกียร์ว่างที่งัดเบาๆจากเกียร์ 1 ก็เข้าเกียร์ว่างได้แล้ว ความต่อเนื่องของการต่อเกียร์ก็ทำได้อย่างคล่องตัวไม่มีอาการย้ำเกียร์

 แต่สิ่งที่เจอขณะลองขี่คือคลัทช์ค่อยข้างสูงหมายถึงปล่อยคลัชท์จนแทบหมดรถถึงเคลื่อนตัวอันนี้อาจแก้ด้วยตัวสายคลัทช์ใหม่นอกนั้นหลังจากปล่อยคลัทช์ ช่วงรอบต้น-กลาง มีกำลังขี่สนุก รอบปลายไหลๆ กำลังมาต่อเนื่องนับว่าเป็นรถที่ขี่สนุกอีก 1 รุ่นในคลาส 300 ซีซี เป็นรถที่ขี่ในความเร็ว 100 กม./ชม. แล้วรู้สึกว่าเร็วเพราะอยู่ในช่วงรอบกำลังสามารถบิดต่อโดยไม่ต้องลดเกียร์ ในการลองครั้งนี้ยังไม่ได้ทำท๊อปสปีด แต่ถ้ายึดการตัวเลขที่ต่างประเทศทำเจ้า V302C สามารถพาไปได้ถึง 160 กม./ชม.เรื่องช่วงล่างด้านหน้าแบบหัวกลับซับแรงได้ดีพอตัว ด้านหลังมีอาการเด้งอยู่บ้างเนื่องจากรถคันนี้มีเวลาให้ได้ลองไม่เยอะจึงยังไม่ได้ปรับความแข็งอ่อนของโช๊กฯ หลัง และระบบเบรกที่มี ABS มาด้วยทำให้เจ้า V302C เป็นรถอีก 1 รุ่นที่ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและรูปลักษณ์เชื่อว่าใครที่ได้ครอบครองสามารถนำไปจัดทรงต่อยอดได้อย่างง่ายดาย

Editor Comment : การมาถึงของ V302c พูดถึงงานประกอบหลายๆจุดทำได้เนียนขึ้น โดยเฉพาะเครื่องยนต์สูบวี 298 ซีซี  ที่ในรถกลุ่มนี้เป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบสายพานที่ให้ความนุ่มนวลไม่มีเสียงเวลาขี่ กับราคา 177900 บาท น่าจะถูกใจสาย Custom อยู่ไม่น้อย